دنیای اقتصاد نوشت:

🔹مهدی دارابی، دستیار ارزی بانک مرکزی، درباره پیامدهای ارزی واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج هشدار داده است.

🔹به گفته او، حتی اگر خودرو با سرمایه و ارز خارجی فرد مقیم خارج وارد شود، پس از ورود به ایران به‌صورت ریالی فروخته می‌شود. از آنجا که این ریال برای سرمایه‌گذار خارج از کشور کاربردی ندارد، ممکن است برای خارج کردن اصل سرمایه و سود حاصل از فروش، دوباره به تقاضای ارز در بازار غیررسمی تبدیل شود.

🔹دارابی می‌گوید: خودرویی که با قیمت ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار وارد کشور می‌شود، پس از محاسبه تعرفه، سود بازرگانی و سایر هزینه‌ها ممکن است در بازار آزاد تا حدود ۶۰ هزار دلار ارزش‌گذاری و فروخته شود. در نتیجه، تبدیل کل درآمد ریالی حاصل از فروش به ارز می‌تواند تقاضایی بیش از ارزش اولیه خودرو در بازار ارز ایجاد کند.

🔹در مقابل، حامیان واردات خودرو معتقدند ورود خودروهای خارجی، حتی با ارز اشخاص، می‌تواند به افزایش عرضه، کاهش حباب قیمتی خودروهای داخلی و مونتاژی و پاسخ به تقاضای انباشته بازار کمک کند.

🔹همزمان با ممنوعیت واردات خودروهای لوکس از سوی رئیس‌جمهوری، وزارت صمت و برخی نمایندگان مجلس بر هدایت واردات به سمت خودروهای اقتصادی تأکید کرده‌اند؛ با این استدلال که منابع محدود ارزی باید بیشتر صرف کالاها و خودروهایی شود که پاسخگوی نیاز عمومی جامعه هستند.